Comme pour la Clio III, seules les versions à haute valeur ajoutée de la Clio IV seront produites à Flins.

L'usine de Renault de Flins (Yvelines) devrait produire les versions à haute valeur ajoutée de la future Clio IV, tandis que l'usine turque de Bursa fabriquera le reste.

C’est ce qu’écrit La Tribune sur son site internet.

Les répartitions de production entre les deux sites sont en cours de définition. Mais Bursa fabriquera la majorité des Clio IV".

Ce découpage existe déjà pour la production de la Clio III. Les versions les plus équipées et les voitures dotées d'un volant à droite pour la Grande-Bretagne étant produites à Flins, les autres à Bursa.

Le projet de Renault de confier toute la production de ce nouveau modèle à son site turc avait suscité un tollé en France en 2010 et avait valu au PDG de Renault, Carlos Ghosn, de se faire convoquer à l'Elysée. L'Etat est le premier actionnaire du constructeur automobile avec 15% du capital. Renault avait alors dû faire machine arrière.