Le local est petit, mais situé en plein cœur de la capitale, sur le Boulevard Saint-Germain.
Un lieu idéal pour faire découvrir les joies de la voiture électrique aux parisiens et nombreux touristes. La Friendly d’Heuliez, devenue Mia, passe à l’attaque. De 50 à 70 productions mensuelles, le constructeur espère arriver à 400 dès la fin de 2013. Un chiffre qui a une signification, puisqu’il indique le point mort de la rentabilité de l’usine, toujours située à Cerizay, dans les Deux-Sèvres (79).

En parallèle, l’entreprise compte compenser l’argent qu’elle perd sur la production par la vente de son savoir et de son ingénierie en matière de mobilité électrique. Selon Edwin Khol, le Président allemand de l’entreprise, Mia Electric est sur le point de trouver des débouchés avec plusieurs partenaires, aussi bien dans le développement de la distribution de ses produits que la fourniture de technologie, l’homme se disant même capable de livrer des usines clés en mains à qui le lui demanderait.

Cherche partenaire
Il semblerait que les accords en discussion ne suffisent toutefois pas car Mia Electric se dit à la recherche de partenaires en Asie ou ailleurs, pour produire davantage à un prix inférieur. Proposée aujourd’hui à environ 12 800 € pour les particuliers (bonus de 7 000 € déduit + 49 € par mois de location de batterie), la Mia existe également en version utilitaire à 1 000 € TTC de moins (même conditions de location de batterie). L’objectif est de descendre rapidement en-dessous des 10 000 €, une offre de LLD réservée aux professionnels à moins de 280 € par mois devant par ailleurs être proposée à court terme.
 

Aujourd’hui, la clientèle se compose de collectivités et de professionnels, mais aussi de 30 % de particuliers, dont la plupart est dans une démarche militante. Environ 1 000 exemplaires de Mia circulent sur les routes européennes.

Mia Electric sera au Mondial de l’automobile (Hall 1, allée B) et proposera des parcours « découverte » à l’aide de huit voitures d’essai. L’entreprise compte promouvoir son modèle auprès de personnalités politiques, et profiter de l’occasion pour leur souffler l’exemple de règles en vigueur dans certains pays comme la Norvège, où le parking est gratuit pour les voitures électriques, et où celles-ci ont le droit de rouler dans les voies de bus.

Concernant cette dernière disposition, il semble utopique de croire que les grandes villes françaises autorisent un tel privilège, mais la question sera posée. A noter que la Mia est maintenant commercialisée dans neuf pays européens, et même dans une version chic équipée d’une sellerie cuir.

Longue de 2,87 en versions à trois places et 3,19 en quatre places, la Mia propose par ailleurs une autonomie de 125 km pour une maximale de 100 km/h.

Mia boutique, 252 boulevard Saint-Germain 75007 Paris